毕业前就被“相中”，这所职业院校的学生凭啥这么抢手？

河北轨道运输职技(zhíjì)学院毕业生就业率长年稳居98%以上 精准育苗，育出抢手(qiǎngshǒu)香饽饽 近日，在河北轨道运输职业技术学院(xuéyuàn)，学生正在上机械设备实操课程。河北日报(rìbào)记者刘冰洋摄 又到一年(yīnián)毕业季。当许多毕业生(bìyèshēng)还在海投简历时，河北轨道运输职业技术学院的绝大部分毕业生已找到了心仪的岗位。长期以来，该校(gāixiào)毕业生就业率稳居98%以上。 这所职业院校的学生(xuéshēng)凭啥这么抢手？记者近日实地探访。 近日，在河北轨道运输职业技术学院，学生在进行测绘实操(shícāo)。河北日报记者(jìzhě)张晶摄 课堂(kètáng)围着产业转，教学盯着需求变 “这个位置是停车标，要停准，否则无法打开车门。”6月6日，在位于该校的河北省职业技能(zhíyèjìnéng)公共(gōnggòng)实训基地，城市轨道车辆应用技术专业大二学生刘县县正在教师指导下(xià)，聚精会神地驾驶(jiàshǐ)“地铁”。环顾四周，地铁自动售票机、进出站闸机、候车站台等一应俱全。 “没想到吧，我们学校居然‘藏’着(zhe)一座仿真地铁站。在(zài)这里学习(xuéxí)，所有操作都还原真实场景，更有助于练出真本领。”刘县县告诉记者，有些操作要点虽然在书本上背得滚瓜烂熟，可一到实操还是容易手忙脚乱。“必须真刀真枪地练，才能把知识掌握牢靠(láokào)。”梦想成为一名地铁司机的刘县县，感到自己正在(zhèngzài)向目标一步步靠近。 长期以来，在(zài)一些职业院校，学用脱节现象比较明显，主要(zhǔyào)原因在于(zàiyú)学生缺乏实践历练，课堂上学习的知识，经常无法满足用人单位的要求。 怎样让学习告别纸上谈兵？2021年底，由(yóu)国家发展改革委、人社部和省政府共建的河北省职业(zhíyè)技能公共实训基地，在河北轨道运输职业技术学院(xuéyuàn)落地投用。 在这座总建筑面积(jiànzhùmiànjī)5万平方米的“练兵场”上，共设有轨道交通、装备制造、机电一体化、电梯检修(jiǎnxiū)、现代物流、航空运输等行业领域的116个实训场（室），交织错落的铁轨、配置完善的列车、现代化的机床设备等为(wèi)学生模拟出(mónǐchū)了真实的工作环境。 “依托实训基地，我们改变以往的老办法，摸索形成(xíngchéng)了(le)‘车间与(yǔ)教室合一，理论与实践合一，实训与生产合一’的教学模式，让课堂围着产业转、教学盯着需求变，增强了职业教育的针对性。”该校(gāixiào)城市轨道交通学院院长张静静说。 立足专业优势，该校还与中国铁路北京局集团公司(jítuángōngsī)、太原(tàiyuán)局集团公司、济南局集团公司，北京、天津、石家庄地铁(dìtiě)等共建校外实训基地，与北京和利时系统工程有限公司共建轨道交通产业学院、智能制造产业学院，通过(tōngguò)定制课程，开展协同育人。 把生产一线“搬”进课堂，学生在校园就练就了一身真本领(běnlǐng)。“通过大量实训培养(péiyǎng)起来的学生，普遍具备‘上岗(shànggǎng)即上手’的能力，有些同学甚至(shènzhì)毕业不久就当上了‘师傅’。”北京和利时系统工程有限公司项目负责人门瑞成说，今年他们计划从该校招录40名毕业生。 校企(xiàoqǐ)“靶向培养”，人才量身定制 “指示灯闪烁、站台门频繁开关，怎么办？首先我们要向站台控制室上报信息，然后安抚乘客情绪……”近日，来自石家庄市轨道交通集团有限责任(yǒuxiànzérèn)公司的企业(qǐyè)导师白蓉，在河北轨道运输职业技术(jìshù)学院讲授相关(xiāngguān)故障处理方式。现场受训(shòuxùn)的，是该公司与学院联合开设的石家庄地铁订单班2023级学生。 “随着就业竞争日益激烈(jīliè)，近年来，学校与(yǔ)企业联手开设了大量订单班，为企业量身定制人才，开通了学生高质量就业的‘快速路’。”河北轨道运输职业技术(jìshù)学院副校长于彦良说，该校今年与石家庄市轨道交通集团有限责任公司签订了269人的订单培养协议，涉及城市轨道交通运营管理(guǎnlǐ)、城市轨道交通机电技术等(děng)4个专业。 订单班的核心优势在于(zàiyú)“入学即就业”的“靶向培养”。为让学生的技能精准匹配岗位(gǎngwèi)需求，于彦良告诉记者，他们与企业联合编制教学大纲、共同组建教学团队(tuánduì)，并把企业文化、真实项目融入日常教学，确保学生实现从校园到职场的无缝(wúfèng)衔接。 “过去，新招聘员工需要进行长时间的岗前培训和实践磨合才能(cáinéng)满足企业需求(xūqiú)。现在，订单班培养的学生几乎不需要过渡期，入职后很快就(jiù)能独立承担工作。这种‘招生即招工、入学即入(jírù)职’的培养模式，让教育(jiàoyù)链与产业链的齿轮咬合更加精准，实现了校、企、生三方共赢。”石家庄市轨道交通集团有限责任公司人力资源部副部长、运营分公司(fēngōngsī)人力资源部负责人盖建伟说。 据介绍，目前河北轨道运输职业技术学院共有28个(gè)订单班(bān)近1000名学生(xuéshēng)，其中城市轨道交通运营管理专业，连续两届订单班学生的占比在64%以上。 赛场百炼成钢，技能点亮(diǎnliàng)前程 “扎实掌握专业技能，高职生同样(tóngyàng)能在人生舞台上闪闪发光。”跟记者聊起校园里的收获，该校铁道信号自动控制(zìdòngkòngzhì)专业2301级学生李兆云凯(lǐzhàoyúnkǎi)这样说。自信(zìxìn)是在一场场(yīchǎngchǎng)比赛中积累起来的。今年4月，他和同学组队参加首届高铁信号系统运用与维护大赛，在华北赛区一举斩获二等奖。 “作为一名高职生，在(zài)学校里应该怎么学，才能在未来具有竞争力？”刚入学时，李兆云凯很迷茫，是职业技能大赛让他看到了努力的方向。在老师的鼓励与指导下，他苦练动手能力，从最初(zuìchū)对技能大赛一无所知，到一步步成长为赛场能手，技能在汗水中一点点(yìdiǎndiǎn)提升(tíshēng)。 “这两年我参加了多项(duōxiàng)省级、市级职业技能大赛，奖杯和证书摆满(bǎimǎn)了家里的(de)书柜，父母特别为我骄傲，我对自己也充满了信心。”李兆云凯说。 坚持以赛促教、以赛促学，河北轨道运输职业技术学院建立了班赛、校赛两级技能竞赛体系(tǐxì)，并积极鼓励(gǔlì)学生(xuéshēng)参加市赛、省赛、国赛，形成了“学年有大赛、季度有小赛、月月有竞赛、班级有评比(píngbǐ)、内容全覆盖”的育人新机制，推动技能大赛覆盖每个专业、每名学生。近年来(jìnniánlái)，该校(gāixiào)每年举办各类校级专业技能竞赛50余项，参与学生达1200余人次。 “参加一场大赛就像经历一次面试(miànshì)，现场评委都是各行各业的(de)(de)专家，总能一针见血地指出问题，帮助我们快速(kuàisù)成长。”李兆云凯说，在一场场大赛的锤炼下，他的专业技能不断提升。虽然今年还在读大二，但他已收到多家用人单位抛来的“橄榄枝”。 “职业教育的职责是培育能工巧匠(nénggōngqiǎojiàng)、大国工匠(gōngjiàng)，必须‘精准育苗’。”于彦良说，未来，他们将进一步深化校企合作和产教融合，探索拓展更(gèng)多校企协同育人模式，努力培育出更多高素质技术技能人才。（河北(héběi)日报记者 刘冰洋 张怀琛） 关注河北日报，了解更(gèng)多权威资讯